9月6日下午，深圳市交通数字化设施协会组织召开了关于道路运输车辆卫星定位系统车载终端市场的研讨会，二十余家北斗定位车载系统生产和运营企业围绕“北斗单模车载定位系统”进一步推广展开讨论，从产品、服务、政策等方向探讨“北斗单模车载定位系统”的适用性及可行性，为我国道路车辆卫星定位系统车载终端市场的创新及发展提供新的思路。

会议伊始，深圳市交通数字化设施协会常务副会长李夏表示，9月5日在工业和信息化部、财政部联合发布的《电子信息制造业2023-2024年稳增长行动方案》（以下简称《行动方案》）中提到，针对北斗应用，应增强北斗产业供给能力，打造大众消费领域北斗应用示范场景，提高北斗应用普及率，推动北斗产业化、市场化、规模化发展。推广“北斗单模车载定位系统”是目前强国发展的需要，也是未来产业发展的方向。

交通运输通信信息集团上海股权投资基金管理有限公司总经理杨桐提到，为进一步推广“北斗单模车载定位系统”在车载终端市场的应用，希望与会企业能积极参与，从各个方面分析全面推广“北斗单模车载定位系统”的可行性，为“北斗单模车载定位系统”的发展建言献策。

       与会企业对此展开热烈讨论，分别从产品生产制造、推广梯次、推广模式、强化对终端客户服务、政策引导与支持、标准制定、政企互动等方面发表了意见和建议。

在听取了各企业对全面推广“北斗单模车载定位系统”的意见和建议后，深圳市交通数字化设施协会常务副会长李夏认为，从“两管一用”的角度出发，企业应更加注重提升产品本身的价值，转变发展思维。交通运输通信信息集团上海股权投资基金管理有限公司总经理杨桐也表示，应从产品角度创新服务形式，助力“北斗单模车载定位系统”的全面推广。

此次研讨会的深入探讨，加深了行业企业对“北斗单模车载定位系统”的认识，有助于了解目前道路车辆卫星定位系统车载终端市场的概况，为“北斗单模车载定位系统”的全面推广提供了新的思路。